അബ്ദാലി പോർട്ട് കസ്റ്റംസ് സേവന കരാർ അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു
അബ്ദാലി പോർട്ട് കസ്റ്റംസ് സേവന കരാർ അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു
അതീവ ദുഷ്കരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്കിടയിലും, എല്ലാത്തരം നിരോധിത വസ്തുക്കളുടെയും പ്രവേശനത്തിൽ നിന്ന് രാജ്യത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ കസ്റ്റംസ് ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അബ്ദാലി കസ്റ്റംസ് തുറമുഖത്ത് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനുള്ള നിക്ഷേപ കമ്പനിയുടെ കരാർ കാലഹരണപ്പെടുകയും പുതുക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ ശ്രമങ്ങൾ സ്വന്തമായി മതിയാകില്ല, അൽ-റായി ദിനപത്രം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. മെയ് മാസം മുതൽ, ലഗേജുകൾ, വാഹനങ്ങൾ, ട്രക്കുകൾ എന്നിവയുടെ പരിശോധനാ ഉപകരണങ്ങൾ കമ്പനി പിൻവലിച്ചു. ലഗേജുകളും സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളും പരിശോധിക്കുന്നതിലെ ബുദ്ധിയും അനുഭവസമ്പത്തും ആശ്രയിച്ചെത്തിയ തുറമുഖ ഇൻസ്പെക്ടർമാർക്കും ഇത് ഹാൻഡ്ലിംഗ് തൊഴിലാളികളെ പിൻവലിച്ചു.
ട്രക്കുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പരിശോധന സേവനങ്ങൾ നടത്താൻ സുലൈബിയ കസ്റ്റംസിലേക്ക് ഷിഫ്റ്റിൽ അയയ്ക്കാൻ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയവുമായി ധാരണയായിട്ടുണ്ട്. കസ്റ്റംസ് വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, കുവൈറ്റിന്റെ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള കവാടമാണ് അബ്ദാലി തുറമുഖം, അതിൽ നിന്ന് ട്രക്കുകളും വാഹനങ്ങളും ദിവസം മുഴുവൻ പ്രവേശിക്കുകയും പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ട്രക്ക് പരിശോധന ഉപകരണം പോലുള്ള ആധുനിക പരിശോധനാ ഉപകരണങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം, ഇൻസ്പെക്ടർമാർക്ക് അതിന്റെ പ്രാധാന്യവും പിന്തുണയും കാരണം അത്യാവശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും അവർ കള്ളക്കടത്ത് റൂട്ടുകളിൽ പ്രൊഫഷണൽ കള്ളക്കടത്തുകാരുമായി ഇടപെടുന്നതിനാൽ.
ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ അഭാവം കസ്റ്റംസ് സംവിധാനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും കള്ളക്കടത്തുകാരാൽ ചൂഷണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ശൂന്യത അവശേഷിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിശോധനാ ഉപകരണങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളികളും വേഗത്തിലാക്കാൻ ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട അധികാരികൾക്ക് ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് കസ്റ്റംസ് പലതവണ അഭ്യർത്ഥിച്ചിട്ടും ഇതുവരെ പുതിയ ടെൻഡർ നടന്നിട്ടില്ലെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചു.
തുറമുഖത്ത് ഒരു ഷിഫ്റ്റിൽ ഇൻസ്പെക്ടർമാരുടെ എണ്ണം 40 ആണെന്നും മതിയായ പാർപ്പിടത്തിന്റെ അഭാവവും ചൂടുള്ളതും തുറന്നതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ മോശം തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷത്തിൽ അവർ തുടർച്ചയായി 48 മണിക്കൂർ ജോലി ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും അവർ വെളിപ്പെടുത്തി. കമ്പനി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളികളെ പിൻവലിച്ചതിന് ശേഷം, കസ്റ്റംസ് ഇൻസ്പെക്ടറുടെ റോളിൽ ലഗേജുകൾ ഇറക്കുക, വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങളും ട്രക്കുകളും സ്വമേധയാ തിരയുക, സ്നിഫർ നായ്ക്കളുടെ ഉപയോഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ലഗേജുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുന്നതിനും ഇടയിലുള്ള ഇൻസ്പെക്ടർമാരുടെ ശ്രമങ്ങളെ വ്യതിചലിപ്പിക്കുന്നു. നിരോധിത വസ്തുക്കളുടെ പ്രവേശനം.
രണ്ട് മാസം മുമ്പ് കുവൈറ്റിലേക്ക് വന്ന സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 10,944 ആണെന്നും, സുലൈബിയ തുറമുഖത്തേക്ക് അയക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് ട്രക്കുകൾക്ക് പുറമെ 11,658 (22,000 കാറുകൾ) പുറത്തേക്ക് പോയത് 11,658 ആണെന്നും അവർ പറഞ്ഞു. ജോലിയുടെ അളവും കസ്റ്റംസ് ഓഫീസർമാരുടെ ചുമലിലുള്ള വലിയ ഉത്തരവാദിത്തവും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. സപ്പോർട്ടീവ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് നിരന്തര ജാഗ്രതയുടെയും ജാഗ്രതയുടെയും ആവശ്യകത, കള്ളക്കടത്തുകാരുടെയും കള്ളക്കടത്തുകാരുടെയും കടന്നുകയറ്റത്തിൽ നിന്ന് രാജ്യത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ എല്ലാ മാർഗങ്ങളും ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നതിന്റെ വെളിച്ചത്തിൽ, കസ്റ്റംസ് ഇൻസ്പെക്ടർമാർക്ക് ഭാരം ഭാരമാണെന്ന് സ്രോതസ്സുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. .